Pertamakali dipublikasikan tahun 1987, standar ISO 9000 telah terbukti secara konsisten menjadi standar yang paling populer di dunia. Sekarang setelah 25 tahun kesuksesan menjadi common platform bagi perusahaan dan organisasi di seluruh dunia dalam meningkatkan manajemen mutu, kini ISO 9001 akan memasuki tahap baru, sebagai the Future Standar yang
Cara Mengatasi Karbu Brebet,Kenali Karbu Sepada Motormu Brebet atau Ngempos? Gejala Akibat Ukuran pilot jet terlalu besarPada saat motor di ajak berakselerasi atau grip gas di putar sekaligus dari bawah dan mesin terasa nahan juga bunyi knalpot ada brebet. Gejala Akibat Ukuran main jet terlalu kecilHal ini menyebabkan utaran mesin di atas terasa kering dan kecepatan motor pada top speed statis. Jika di putar grip gas di tempat, raungan mesin pada putaran mesin full seperti nangis walaupun gejala brebetnya hilang. Jika di seting di tempatpun motor tidak di tunggangi grip gas pada putaran atas akan membuat brebet pada mesin dan Pilot Jet dan Main Jet Di Karburator1 0Waktu 5 Menit, 15 DetikOTOExpo – Di dalam karburator, selain ada pelampung dan jarumnya, juga terdapat part yang namanya pilot dan main jet. Secara fungsi, baik main jet maupun pilot jet merupakan part jeroan yang dipakai untuk mendukung tugas utama dari karbu. Makanya, tidak jarang untuk mendapatkan besutan yang galak di putaran mesin bawah, ukuran pilot jet diseting ulang. Walau fungsinya sama, namun main jet akan bekerja mengalirkan bahan bakar saat putaran mesin sudah ada di tengah sampai atas. Bila kelar ganti main jet dan saat motor digeber cepat menjerit, maka dipastikan ukuran main jet Penyebab Karburator Mio Brebet Pernah Mengalami MoladinUsia pakai, jarang perawatan sampai adanya modifikasi pada karburator bisa jadi beberapa kemungkinan penyebab karburator Mio brebet. Sebelum mengetahui penyebab karburator Mio brebet lebih detail, kamu sebaiknya juga perlu tahu fungsi dan cara kerja dari komponen pengabutan bahan bakar ini. Karburator merupakan sebuah komponen yang bertugas pada sistem bahan bakar, yaitu merubah bahan bakar agar mudah terbakar di ruang mesin. Dalam hal ini, bahan bakar diubah menjadi kabut sehingga campuran bahan bakar dan udara akan menjadi homogen, sehingga gampang terbakar. Karburator kotorKotoran yang masuk ke dalam karburator bisa jadi penyebab karburator Mio Penyebab Motor Brebet Saat Di Gas Di RPM Tinggi RendahPenyebab Motor Brebet – Mengendarai sepeda motor dengan nyaman merupakan keinginan semua orang. Masih ada beberapa penyebab motor brebet lainnya yang wajib masbro ketahui agar nantinya bisa melakukan perbaikan secara cepat ataupun sebagai penyegahan agar motor tidak brebet saat digas paa rpm tingi ataupun rendah. Bahan Bakar Tidak SesuaiPenyebab motor brebet atau tersendat yang utama adalah pemakaian bahan bakar yang tidak sesuai dengan standar yang ditetapkan pabrikan. Sepeda motor yang selalu terawat pasti akan terhindar dari mesin brebet saat digas pada rpm tinggi ataupun rpm rendah. Dengan adanya tips otomotif mengenai penyebab motor brebet di atas, semoga bisa menjadi informasi tambahan dalam merawat sepeda motor yang masbro miliki. Kalaukarburator masih standar belum dioprek-oprek, biasanya ada dua selang yang menjulur. Yang pertama selang pembuangan bensin dari mangkok karbu, yang kedua selang nafas. Selang nafas ini kerap dianggap sepele, malah kadang enggak terawat sampai tersumbat kotoran, atau sengaja disumbat. Padahal selang nafas punya peran penting nih Cara mengatasi karbu brebet,kenali karbu sepada motormu brebet atau ngempos? gejala akibat ukuran pilot jet terlalu besarpada saat motor di ajak berakselerasi atau grip gas di putar sekaligus dari bawah dan mesin terasa nahan juga bunyi knalpot ada brebet. gejala akibat ukuran main jet terlalu kecilhal ini menyebabkan utaran mesin di atas terasa kering dan kecepatan motor pada top speed statis. jika di putar grip gas di tempat, raungan mesin pada putaran mesin full seperti nangis walaupun gejala brebetnya hilang. jika di seting di tempatpun motor tidak di tunggangi grip gas pada putaran atas akan membuat brebet pada mesin dan knalpot. Kegunaan Pilot Jet dan Main Jet Di Karburator 1 0waktu 5 menit, 15 detik di dalam karburator, selain ada pelampung dan jarumnya, juga terdapat part yang namanya pilot dan main jet. secara fungsi, baik main jet maupun pilot jet merupakan part jeroan yang dipakai untuk mendukung tugas utama dari karbu. makanya, tidak jarang untuk mendapatkan besutan yang galak di putaran mesin bawah, ukuran pilot jet diseting ulang. walau fungsinya sama, namun main jet akan bekerja mengalirkan bahan bakar saat putaran mesin sudah ada di tengah sampai atas. bila kelar ganti main jet dan saat motor digeber cepat menjerit, maka dipastikan ukuran main jet kekecilan.KawasakiW175 Pakai Spuyer Satria, Motor Anti Brebet, Segini Ukuran Pasnya 2 Tahun yang lalu - Jadi, sudah menghilangkan fungsi pilot jet dan main jet, Banyak yang Belum Paham, Ini Fungsi dan Cara Kerja Pilot dan Main Jet pada Karburator . 4 Tahun yang lalu - Saat ini, motor-motor baru sudah enggak pakai karburator. Teknologi injeksi
Motor Brebet di Putaran Bawah – Permasalahan sepeda motor brebet mungkin sudah menjadi salah satu hal yang wajar, terlebih bagi pengguna sepeda motor dengan sistem suplai bahan bakar karburator. Meskipun beberapa tipe motor injeksi pun dapat mengalami hal tersebut biasanya terjadi karena terdapat permasalahan pada bagian sistem suplai bahan bakar, baik itu pada karburator atau injeksi motor yang menyebabkan motor brebet. Terutama pada saat putaran mesin bawah atau Motor Brebet di Putaran BawahCara Mengatasi Motor Brebet di Putaran BawahTips Merawat Motor Tidak Brebet di Putaran BawahAkhir KataSelain terdapat permasalahan pada bagian sistem suplai bahan bakar, biasanya hal yang dapat mempengaruhi putaran mesin bawah mengalami brebet itu dikarenakan oleh jenis bahan bakar yang digunakan tidak sesuai dengan tipe selain hal diatas, masih ada lagi beberapa pemasalahan penyebab motor brebet di putaran bawah. Apabila anda memiliki permasalahan tersebut, maka tidak ada salahnya jika anda melihat terlebih dahulu informasi yang akan berikan hari anda mengalami permasalahan motor brebet pada RPM rendah, mungkin saja salah satu penyebab hal tersebut terdapat dibawah ini. Jadi tidak ada salahnya apabila anda melihat informasi dari kami hari ini secara Setelan Karburator Tidak SesuaiBagi motor dengan sistem bahan bakar karburator, setelan pada karburator dapat berpengaruh terhadap kondisi motor brebet. Karena pada bagian karburator terdapat setelan angin dan gas atau stasioner yang harus di atur secara seimbang agar menghasilkan kinerja setelan salah satu hal tersebut kurang seimbang, dapat dipastikan jika penyebab motor brebet tersebut terdapat pada bagian setelan karburator yang kurang sesuai. Akan tetapi setelah karburator di setel dengan benar motor masih tetap brebet, permasalahan terdapat pada hal Saringan Udara Kotor atau RusakPenyebab lain motor brebet di putaran bawah ialah saringan atau filter motor kotor, karena saringan kotor dapat menyebabkan suplai udara masuk berkurang. Sehingga menyebabkan putaran mesin menjadi brebet, terutama pada saat RPM kotor, saringan rusak juga dapat menyebabkan motor brebet, hal tersebut juga dapat berpengaruh terhadap kondisi suplai udara kurang sama seperti halnya kondisi filter kotor yang telah kami jelaskan Kondisi Busi Motor Tidak BaikHal lainnya penyebab motor brebet di putaran bawah ialah busi motor sudah kurang baik. Dimana busi kurang baik dapat dipengaruhi karena busi terlalu kotor atau posisi pemantik terlalu renggang, sehingga menyebabkan motor Penggunaan Bahan Bakar Tidak SesuaiJika permasalahan diatas sudah coba di atasi akan tetapi motor masih tetap brebet di putaran bawah, penyebab lainnya yang dapat menyebabkan hal tersebut ialah karena penggunaan bahan bakar yang kurang motor yang diharuskan menggunakan bensin RON tinggi akan tetapi dipaksakan menggunakan bahan bakar RON rendah, hal tersebut dapat menyebabkan mesin motor menjadi brebet ketika putaran masih Bahan Bakar Tercampur AirApabila sudah menggunakan bensin yang sesuai akan tetapi motor masih tetap brebet, maka kemungkinan lainnya ialah terdapat pada tangki bahan bakar yang kemasukan air. Karena bensin yang tercampur dengan air dapat membuat proses pengapian kurang Filter Bensin Kotor atau RusakSetelah membersihkan tangki bahan bakar karena ada kemungkinan kemasukan air, namun motor masih tetap brebet. Maka penyebab lainnya ialah filter bensin rusak atau kotor, yang menyebabkan suplai bensin kurang Pompa Bensin Kotor atau RusakApabila sudah memeriksa semua penyebab diatas dan masih terdapat permasalahan di putaran mesin motor brebet, maka penyebab lainnya yang dapat menyebabkan hal tersebut ialah pompa bensin yang kemungkinan kotor atau bahkan tersebut dapat mengakibatkan suplai bensin tidak berjalan sebagaimana mestinya dan dapat menyebabkan motor brebet di putaran bawah pada saat Sensor Injeksi Mengalami KerusakanSedangkan untuk para pengguna motor dengan sistem suplai bahan injeksi, hal tersebut mungkin saja dapat berpengaruh pada mesin motor brebet pada saat putaran mesin masih rendah. Hal tersebut dapat dikarenakan kondisi sensor injeksi dalam kondisi Mengatasi Motor Brebet di Putaran BawahSetelah mengetahui beberapa penyebab motor brebet di putaran bawah, maka hal selanjutnya yang perlu diketahui adalah cara mengatasi kondisi tersebut. Berikut ini adalah beberapa cara untuk mengatasi hal Setelah Karburator Tidak SesuaiApabila penyebab motor brebet yang di alami karena setelan karburator kurang sesuai, maka bisa melakukan pengaturan pada bagian katup gas dan angin karburator. Dimana putaran stasioner yang iedal itu terdapat pada angka Saringan Udara Kotor atau RusakSedangkan untuk yang memiliki masalah pada bagian saringan udara, maka bisa membersihkan saringan udara secara berkala. Akan tetapi untuk kondisi saringan udara yang sudah rusak, maka harus Kondisi Busi Motor Tidak BaikUntuk penyebab motor brebet di putaran bawah yang dikarenakan oleh kondisi busi kotor, maka bisa membersihkan busi menggunakan amplas sedang. Namun untuk kondisi busi yang mungkin sudah parah rusaknya, alangkah baiknya anda Penggunaan Bahan Bakar Tidak SesuaiSedangkan kondisi motor brebet yang disebabkan oleh penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai, maka bisa mencari tahu bensin apa yang jenisnya sesuai untuk motor anda. Umumnya motor dengan kompresi 111 sampai 131 itu menggunakan bahan bakar RON Bahan Bakar Tercampur AirApabila permasalahan yang dihadapi dikarenakan kondisi bahan bakar yang tercampur oleh air, maka bisa menguras tangki bensin untuk membuang air pada tangki bahan bakar. Kemudian periksa kondisi tangki bensin apakah mengalami kebocoran atau Filter Bensin Kotor atau RusakUntuk penyebab motor brebet di putaran bawah yang dikarenakan oleh filter bensin kotor, maka dapat membersihkan filter bensin menggunakan kompresor atau bahkan mencuci filter bensin sampai benar-benar Pompa Bensin Kotor atau RusakSedangkan untuk yang mengalami permasalahan dikarenakan oleh kondisi pompa bensin yang kotor atau rusak, maka anda dapat membersihkan pompa bahan bakar. Namun untuk kondisi pompa yang sudah tidak memungkinkan, maka anda bisa Sensor Injeksi Mengalami KerusakanAdapun untuk yang mengalami permsalahan berikut ini, maka ada baiknya jika motor tersebut dibawah ke bengkel yang benar-benar berpengalaman. Karena kerusakan sensor injeksi merupakan salah satu permasalah yang cukup Merawat Motor Tidak Brebet di Putaran BawahBagi yang mungkin sudah terlanjur mengalami permasalahan mesin brebet di putaran bawah, maka ada baiknya jika mengikuti cara mengatasi yang telah kami berikan diatas. Akan tetapi untuk yang belum terlanjur mengalami permasalahan tersebut, ada baiknya jika motor diservice secara melakukan service secara rutin dapat meminimalisir terjadinya kerusakan-kerusakan yang besar, karena jika terjadi kerusakan kecil yang ditemukan pada saat melakukan service, maka hal tersebut pastinya akan langsung halnya dengan kondisi motor yang tidak pernah diservis, apabila terjadi kerusakan kecil pasti tidak akan diketahui. Ditambah lagi dengan kondisi motor yang terus menerus digunakan, kerusakan yang tadinya kecil pasti akan bertambah dari itu, disarankan untuk melakukan perawatan atau service secara rutin. Apabila anda merupakan pengguna motor honda, seperti misalnya Honda Beat, maka anda sudah dapat melakukan BOOKING SERVICE MOTOR HONDA KataDengan ini selesai sudah informasi yang sekiranya dapat kami berikan tentang penyebab motor brebet di putaran bawah dan cara mengatasinya, semoga saja informasi yang baru saja kami berikan diatas bisa memberikan tambahan ilmu bagi untuk anda yang sekiranya merasa belum menemukan informasi yang sesuai, maka tidak ada salahnya bagi anda untuk melihat-lihat kembali beberapa pembahasan yang sudah pernah kami berikan sebelumnya. Mungkin saja salah satu pembahasan yang sudah pernah kami berikan sebelumnya ada yang sesuai dengan pembahasan yang sedang anda cari.
Selainitu, bila tetap ingin andalkan filter karbu bawan motor, karet manifold penghubungnya diganti sesuai besaran diameter moncong karbu PE. “Untuk jetting spuyer (PJ/MJ) PE28 yang pas jika mesin masih standar abis, tergantung kondisi Isal/ Karburator kotor bikin tarikan brebet - Kalian sering mengalami gejala mesin brebet di motor yang masih pakai karburator? Ternyata penyebab mesin brebet di motor karbu berasal dari kondisi kaburator yang mulai kotor. Karburator yang harusnya berisi bahan bakar dan udara malah kemasukan kotoran seperti berikut ini. "Brebet mengindikasikan kalau ada kotoran di karburator, seringnya kemasukan air atau debu," buka Ferry Kurniawan, Owner Garasi Gue 31, bengkel spesialis restorasi Honda Astrea kepada GridOto beberapa waktu yang lalu 04/21. Baca Juga Selain Kran Bensin Bocor, Ini Beberapa Penyebab Karburator Motor Banjir "Soalnya saya sering menemukan saat bersihkan karburator motor yang brebet itu banyak kotoran," tambahnya. Menurut Ferry, ada penyebab masuknya air dan debu ke karburator. "Bisa jadi awalnya air masuk dari tangki, kemudian terhisap ke karburator," jelas Ferry. "Begitu juga dengan debu, penyebabnya filter udara kotor enggak langsung dibersihkan akhirnya terhisap ke karburator," kata Ferry saat ditemui bengkelnya yang ada di Jalan H. Suhaemi Kalisari, Jakarta Timur. Dok. MOTOR Plus Pelampung karburator bermasalah bikin karbu banji Baca Juga Awas! Ini Efek Mengganti Kran Bensin Honda Scoopy Pakai Barang ImitasiKetika gas ditarik brebet putus2 brarti Stelan udara minta dibuka (tambah suplai udara). 2. Seting Main Jet. Patokan seting karbu antara Pj dan Mj gejalanya hampir sama. Jika sdh tidak brebet putus atau ngayun brarti setingan sdh pas. Saya berikan patokan bgaimana cara nyeting karbu Mio “Nakal”.Membersihkan karburator termasuk rangkaian servis ringan sepeda motor. Namun beberapa mekanik bilang, komponen vital ini tak harus dibongkar. Selain karena masalah ini, servis karbu cukup setel setingan anginnya. Kecuali jika masalahnya sudah berat dan sudah lama tidak dibongkar. Kenapa bisa seperti itu, sering bongkar karbu bisa bikin derat baut-baut rusak bahkan dol. Selain itu, karet sil jadi cepat longgar. Jika ada kejadian parah, seperti kemasukan kotoran debu atau air, seting karbu itu enggak cepat berubah. Kecuali jika diutak-atik biar perawatan karbu mudah, murah dan prosesnya enggak makan waktu dan tenaga, berikut ini langkah-langkahnya. Apalagi kalau bisa dikerjakan kalau masih pakai filter bensin antara tangki dengan karbu rajinlah untuk pengecekan. Jika kotor, bersihkan atau ganti. Lalu tanpa filter bensin, rajin buang bensin di mangkuk karbu dua atau 3 minggu sekali. Atau tiap isi bensin penuh. Caranya, tinggal kendurkan baut pembuangan di kedua, bersihkan saluran udara di congor karbu dengan cairan pembersih. Caranya dengan melepas karet penyambung karbu dengan box filter, lalu semprot semua lubangnya sambil hidupkan mesin. Dijamin semua kotoran akan hilang dari filter udara. Beres kan. Kupastuntas-tas masalah karbu suzuki thunder 125. sebelum menyetel angin ada baiknya karbu di standarkan dan dibersihkan dulu.. setelahnya baru kita lakukan penyetelan angin secara tepat.. 1. Putar baut angin (pilot air screw) ke arah kanan secara bertahap hingga mesin mati sendiri, kalau sudah mentok tidak juga mati mesin artinya setelan gas Cara mengatasi karbu PE 24 berbet itu seperti apa? Ada beberapa hal yang mungkin perlu dilakukan ketika memasang karbu ini dan ternyata tarikannya tidak sesuai dengan harapan. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai karbu PE 24 yang brebet. Karburator menjadi salah satu hal vital pada kendaraan bermotor seperti sepeda motor. Meski pun di era sekarang peredaran unit baru motor yang memakai karbu sudah sangat dibatasi, namun tetap saja pengguna motor karbu masih terbilang banyak. Dan salah satu kebiasaan dari pengguna motor karbu adalah mengganti karburatornya ke karbu lain. Entah itu karbu copotan motor lain atau karbu aftermarket yang memang banyak di jual di pasar online. Cara Mengatasi Karbu PE 24 Brebet Secara umum, salah satu penyebab kenapa motor bisa brebet adalah karena campuran bahan bakar lebih banyak ketimbang udara. Sebaliknya jika campuran bahan bakar lebih sedikit dan lebih banyak udaranya, maka tarikan akan menjadi ngempos. Saat bensin terlalu banyak atau boros, maka busi pun bisa bekerja secara tidak maksimal dan berimbas busi cepat mati. Jadi sebisa mungkin, akali agar campuran bahan bakar di karbu bisa pas dan tidak terlalu banyak. Pertama jika karbu motor menggunakan karbu yang venturinya lebih kecil dari 24 mm, maka bisa jadi menggunakan karbu PE 24 yang berventuri 24 mm merupakan suatu kesalahan. Terlebih jika mesin belum ada oprekan atau masih standaran. Tetapi jika sudah terlanjur memasangkan karbu ini, maka salah satu opsi untuk membuat brebet hilang adalah dengan mengatur ukuran PJ MJ-nya. PJ MJ atau Pilot Jet dan Main Jet merupakan Spuyer yang ada di dalam karbu. Jika ukuran PJ MJ terlalu besar, maka bisa berdampak pada tarikan yang jadi brebet. Tetapi antara PJ dan MJ ini punya tugas yang berbeda,di mana PJ ini bertugas di putaran bawah ke menengah, sedangkan MJ bertugas di putaran menengah ke atas. Ini penting, sebab bisa mempermudah kita untuk mendeteksi di ukuran mana yang terlalu besar apakah di PJ atau pun MJ. Jika brebet adanya di putaran bawah saat gas baru dibuka, maka PJ yang bisa jadi ukurannya terlalu besar. Sedangkan jika brebetnya ada di putaran atas, maka MJ yang bisa jadi ukurannya terlalu besar. Tips Lain Mengganti karbu memang cukup merepotkan, terlebih jika mesin motor masih standaran dan awalnya motor memakai karbu yang venturinya ada di bawah 24 mm *misal 17 mm. Jadi jika ada ketidaknormalan setelah pasang karbu PE series, maka salah satu opsi yang bisa dilakukan adalah dengan Ganti ukuran PJ MJUpgrade sistem pengapianUpgrade atau ganti CDIUpgrade mesin, misal oversize atau pun bore up Jadi jangan sampai niat ingin meningkatkan performa dengan ganti karbu, tetapi yang terjadi adalah downgrade karena performa motor tidak keluar semuanya dan bahkan sering susah hidup. Ya, dengan lebih banyaknya asupan bahan bakar yang masuk ke mesin, maka potensi mesin susah hidup akan semakin besar, terlebih saat mesin dingin atau di pagi hari. Ini karena busi akan lebih sering basah sehingga sulit untuk menghidupkan percikan api. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. caramengatasi motor brebet September 23, 2017 – by Unknown 0 halo bro and sis kembali lagi di postingan saya postingan kali ini saya akan memberi tips cara memperbaiki motor yang brebet dikala di gass
Cara Mengatasi Karbu Pe 28 Brebet from PE 28 Brebet? Ini PenyebabnyaKarbu PE 28 adalah jenis karburator yang umum dipakai pada motor sport. Namun, kadang-kadang karbu ini mengalami brebet alias tidak lancar saat digunakan. Ada beberapa faktor yang bisa menyebabkan karbu PE 28 brebet, di antaranyaKotoran atau sisa bahan bakar yang mengendap di dalam karbuKarbu yang tidak terpasang dengan benar atau longgarPengaturan angin atau bahan bakar yang kurang tepatBusi atau filter udara kotorCara Mengatasi Karbu PE 28 BrebetBerikut ini adalah beberapa cara yang bisa Anda lakukan untuk mengatasi masalah karbu PE 28 brebet1. Membersihkan KarbuLangkah pertama adalah membersihkan karbu dari kotoran atau sisa bahan bakar yang mengendap. Anda bisa membongkar karbu dan membersihkannya dengan cairan pembersih karbu atau bahan bakar. Pastikan tidak ada bagian karbu yang terlewat saat Memeriksa Pasangan KarbuSetelah membersihkan karbu, pastikan juga pasangan karbu yang benar dan tidak longgar. Pastikan juga selang bahan bakar yang terpasang dengan baik dan tidak ada Mengatur Angin dan Bahan BakarLangkah selanjutnya adalah mengatur angin dan bahan bakar pada karbu. Pastikan pengaturan ini sesuai dengan spesifikasi motor Anda. Terlalu banyak atau sedikit angin dan bahan bakar bisa menyebabkan karbu Memeriksa Busi dan Filter UdaraTerakhir, pastikan busi dan filter udara dalam kondisi baik dan bersih. Busi yang kotor atau rusak bisa menyebabkan karbu brebet. Sementara filter udara yang kotor akan mempengaruhi aliran udara ke karbu dan mempengaruhi pembakaran bahan beberapa tips dan trik untuk mengatasi masalah karbu PE 28 brebet. Perlu diingat bahwa karbu yang brebet bisa menyebabkan performa motor menurun dan bahkan merusak mesin. Oleh karena itu, sebaiknya lakukan perawatan karbu secara teratur dan periksa kondisi karbu saat terjadi masalah.Memahamisetingan karburator. Setingan karburator menjadi langkah akhir dari setiap pekerjaan korek motor, entah itu mesin 4 tak ataupun 2 tak pasti akan melewati tahap seting karburator. Tahap seting karburator membutuhkan waktu yang relatif lama dibanding saat tuning bagian mesin lainnya yang berhubungan dengan performa.
Solusinya anda perlu mengganti karet vakum yang terletak dibagian atas karburator. 4. Busi lemah. Faktor busi juga bisa menjadi hal yang menyebabkan mesin motor mati ketika digas. Busi yang lemah akan menghasilkan api busi yang kecil. Hasilnya, mesin akan brebet dan tak jarang mesin malah mati ketika digas.gIsZ7.