4 Busi lemah. Komponen lain yang bisa menjadi penyebab motor sulit distarter adalah busi yang sudah lemah. “Busi yang usang memiliki waktu yang lebih sulit untuk menciptakan pecikan api. Jadi, jika kepala busi (elektroda) sudah aus dan kotor, maka percikan api juga pasti lemah,” kata Ribut. 5.
GridOto - Biasanya salah satu penyebab mesin motor matic tidak mau hidup karena aki soak. Jika aki normal dan speedometer nyala seperti biasa tapi mesin motor matic tidak mau hidup apa penyebabnya ? Mekanik Wahana Help berikut ini kasih pengalamannya membereskan mesin motor matic tidak mau hidup walaupun aki dan speedometer nyala seperti biasa. "Saya pernah menangani kasus mesin motor matic enggak mau hidup padahal aki dan speedometer sehat serta nyala normal," ucap Edeng Iman Ismail kepada GridOto pada Jum'at 18/07. Nah, itu tadi penyebab mesin motor matic tidak mau nyala meskipun aki dan speedometer nyala Matic Susah Hidup Berikut PenyebabnyaPenyebab Motor Matic Susah Hidup – Pernahkah Anda mengalami kondisi motor matic yang tiba-tiba susah dihidupkan? Nah, berikut ini adalah beberapa hal yang perlu Anda ketahui terkait dengan penyebab motor matic susah hidup. Faktor Penyebab Mesin Motor Matic Sulit DihidupkanMengenai soal kendala, tentu saja ada berbagai permasalahan yang menjadi penyebab kondisi dimana motor matic mengalami macet yang mesinnya susah sekali untuk dihidupkan. Kerusakan pada Relay StarterPenyebab mesin motor matic susah hidup bisa dipicu karena adanya masalah pada bagian relay starter. Oke kawan, demikian tadi beberapa faktor penyebab mesin motor matic susah Motor Matik Gak Mau Nyala Walau Tuas Rem Sudah - Motor matik yang sudah berumur biasanya komponen ini bermasalah, bikin tidak bisa hidup meski tuas rem sudah ditekan. Sebagai fitur keselamatan di motor matik, pemilik perlu menekan tuas rem lebih dulu agar mesin bisa dihidupkan. Dibuat untuk mencegah motor melompat saat mesin hidup, kemudian bagaimana kalau tuas rem sudah ditekan namun mesin tetap tidak hidup? Baca Juga Tanda-tanda V-belt Motor Matik Mau Putus Selain Retak-retakIsal/GridOto Ilustrasi menekan tuas rem untuk menyalakan motor maticJika switch rem bermasalah, maka sensor atau ECU motor membaca bahwa tuas rem belum ditekan sehingga mesin tidak mau hidup. “Selain mesin tidak mau hidup, lampu rem juga tentu tidak akan hidup saat tuas ditekan meski rem masih berfungsi normal,” Matic Tidak Bisa Distarter Kenali Apa PenyebabnyaMotor matic tidak bisa distarter biasanya terjadi karena beberapa hal, salah satunya karena faktor usia kendaraan. Beberapa Penyebab Motor Matic Tidak Bisa DistarterBiasanya motor matic akan mengalami kerusakan jika usia kendaraan sudah cukup lama. Aki LemahJika motor matic anda tidak bisa distarter pengecekan pertama adalah komponen aki. Bensin Tidak Naik ke KarburatorMasalah selanjutnya yang mengakibatkan motor matic tidak bisa distarter yaitu karena bensin tidak bisa naik ke karburator. Beberapa penyebab motor matic tidak bisa distarter ini harus anda waspadai, agar kendaraan anda tidak mengalami kerusakan yang Mengatasi Motor Tidak Bisa Hidup Cek Langkah Alternatif BerikutCara Mengatasi Motor Tidak Bisa HidupAda beberapa penyebab motor tidak bisa hidup. Cek Komponen BermasalahPastikan Anda melakukan pengecekan pada komponen yang berpotensi bermasalah, seperti aki, sistem starter, busi, relay starter, dan karburator. Apabila tegangan dari aki tersebut kurang, maka kinerja komponen elektronik pada motor lainnya juga menurun termasuk starter mesin. Mengecek BusiBusi ini bisa dikatakan komponen yang cukup sering untuk diganti dengan yang baru. Kabel busi juga salah satu bagian yang jadi penghubung antara cop busi dan coil yang bisa jadi Panik Cek Bagian Ini Kalau Motor Matik Ogah Menyala Saat DistarterMOTOR Plus-online - Salah satu kendala yang mungkin terjadi di motor matik adalah mesin ogah nyala saat distarter. Kebayang kan kalau itu terjadi saat kita sedang riding? Kalau hal itu terjadi, sebaiknya kita tetap tenang dan enggak usah panik. Hal pertama yang harus dicoba tentunya posisikan motor dengan standar tengah, lalu coba hidupkan mesin dengan engkol atau kick-starter. Karena lebih dekat dengan panas mesin yang tentunya jadi lebih cepat getas," rinci Windhi lebih lanjut.
Beberapamotor matic yang memakai teknologi side stand switch atau saklar on off di standar samping memang juga sering mengalami masalah seperti ini sehingga motor susah hidup. Ya permasalahannya memang jika standar samping kotor akan membuat saklar tidak tertutup sempurna dan walaupun standar dalam keadaan naik motor tetap tidak mau hidup.
Motor Matic Susah Hidup? Ini Penyebab Dan Cara Ampuh Mengatasinya - Motor matic saat ini semakin menjadi primadona di tanaha air, bukan hanya wanita saja tetapi pria juga sangat menyukai motor matic untuk memudahkan aktivitas sehari-hari. Motor matic memang mempunyai banyak kelebihan namun hal itu juga tidak terlepas dari adanya beberapa kekurangan, seperti biaya perawatan dan suku cadang yang lebih mahal di banding dengan motor bebek pada umumnya dan kurang cocok untuk jalan medan berat yang menyebabkan motor matic cepat rusak baik pada mesin, suspensi maupun rangka & body. Mungkin anda sendiri atau teman anda pernah mengalami motor matic susah di hidupkan atau mogok di jalan. hal seperti ini memang cukup menjengkelkan apalagi saat anda padat aktivitas. Anda bisa saja segera membawa motor anda kebengkel, namun pertanyaannya jika lokasi bengkel jauh? solusinya adalah anda bisa melatih kreativitas anda dengan memperbaiki motor anda sendiri jika benar-benar dalam posisi terjepit. Memang setiap pemilik kendaraan motor tidak harus mahir dalam memperbaiki motor, tapi setidaknya sekedar bisa untuk mengatasi motor sendiri saat mengalami masalah ringan. Baik langsung saja, langkah pertama anda bisa cek suplai bahan bakar yang masuk ke karburator, jika motor anda sudah injeksi lewatkan saja langkah ini cukup cek persediaan bahan bakar di tangki motor matic anda apakah mencukupi, lalu cek pengapian. Setelah anda cek karburator dan pengapian di rasa normal, maka terakhir anda bisa cek kompresi dengan cara mengenggkol kick stater dan salah satu jari anda menekan lubang busi, jika di rasa kompresi lemah atau bahkan tidak ada kompresi sama sekali, anda jangan buru-buru mengambil kesimpulan kalau motor anda ring piston, piston atau boringnya sudang aus, Baca Penyebab Motor Boros, Kamu Harus Kenali Jenis-Jenis Pembakaran Pada Motor BensinSistem Bahan Bakar. Banyak sekali kasus penyebab motor matic susah hidup yang saya temui, saat motor matic kompresinya lemah adalah hal ini di karenakan ada kotoran yang menempel pada bibir klep. Sehingga saat langkah kompresi, klep masuk dan klep buang tidak tertutup dengan sempurna. Saat anda menemui motor matic seperti ini, anda tidak perlu membawa motor matic anda kebengkel. Karena tidak semua mekanik tahu cara mengatasi penyakit motor matic seperti ini. Bisa-bisa anda di suruh ganti ring & piston 1 set dengan klep, bisa di perkirakan berapa anggaran yang harus anda keluarkan dengan percuma. Lalu bagaimana cara mengatasinya? caranya cukup mudah bisa di bilang cukup dengan waktu 5 menit untuk Memperbaiki Motor Matic Susah Hidup yang lemah kompresi seperti ini. Bisa Anda Juga Baca Nama-Nama Komponen Sistem Pengapian Lengkap Beserta Fungsi dan Cara Kerjanya Pengertian, Fungsi, Cara Kerja dan Macam-Macam Transmisi Otomatis Caranya anda masukkan oli pada mulut lubang busi, sedikit saja dan kalau bisa oli baru. Lalu enggkol kick stater beberapa kali dan salah satu jari anda menekan lubang busi, sesekali lepaskan jari anda biar kotoran yang menempel pada bibir klep keluar bersama oli yang anda masukkan tadi. Jika di rasa sudah ada kompresi, setelah itu pasang busi kembali. Setelah itu coba nyalakan motor matic anda, saya harap dengan cara ini masalah pada motor matic anda bisa teratasi. Ok, Tapi jangan panik dulu jika saat pertama kali menghidupkan motor matic anda jadi berasap, hal itu dikarenakan masih ada sisa oli pada ruang bakar saat anda memasukkan oli tadi. setelah oli pada ruang bakar bersih kembali pasti motor matic anda tidak berasap kembali. Mungin itu saja yang bisa saya bagikan untuk posting saat ini, semoga bermanfaat. Salam untuk keluarga anda di rumah. Sobat pernahkah mengalami motor tiba-tiba mogok, atau susah hidup ketika digunakan? Jika motor sobat adalah motor matic injeksi seperti yamaha mio j, mio series lainnya, sobat bisa lakukan tips berikut untuk mencoba menghidupkan kembali sepeda motor, sebelum melakukan servis atau pemeriksaan di bengkel resmi, atau bengkel langganan sobat.
Mengatasi Motor Matic Mati Mendadak – Pada saat berkendara asik-asik motor tiba-tiba tengah perjalanan motor mengalami masalah pastinya membuata jengkel pengendara tersebut dan menghambat perjalanannya pastinya dan padahal motor tersebut baru diservis. Dengan kejadian tersebut tidak pengen terulang kembali, untuk itu kenapa motor tiba-tiba mati ada beberapa penyebabnya. untuk penyebab motor mati mendadak mengalami faktor-faktor masalah dan cara apa yang harus dilakukan pemeriksaan. Kehilangan kompresi bisa hilang mungkin penyebabnya dari kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep yang terlalu tinggi setelan klepnya kemungkinan piano/pelatuk rocker arm bisa memuai atau jarak clearance. Antara piston dengan dinding blok silinder celahnya sudah sudah sedikit merenggamg yang bisa kemungkinan kompresi berkurang tidak padat lagi tekanan kompresi standar 750 – 1200 kpa 7,5 – 12 kgf/cm2 Bisa jadi pada saat diengkol terasa ngelos akibat kompresi bocor pada saat kondisi dingin jarak kerenggangan pelatuk akan kembali kondis normal. Untuk standar kerenggangan klep pada kondisi dingin pada motor spin 125 adalah untuk IN 0,04 – 0,07 dan EX 0,10 – 0,15. Untuk mengetahui bahwa pada umumnya motor matic masalahnya sering mengalami pada saat kondisi panas setelah digeber diputaran meninggi terus tiba-tiba mengurang dikecepatan yang sering banget motor tiba-tiba mendadak mati atau kompresi tiba-tiba hilang kompresinya. Untuk yang punya motor sendri jangan gupek dulu pastinya ada solusinya dengan cara motor distandarin 2 terlebih dahulu kemudian digas full sambil tarik cuk dan sambil distarter samapai motor hidup dengan cara itu bisa membantu untuk pemasukan bahan bakar yang bercampur dengan udara yang dibutuhkan oleh mesin lewat karburator dengan gas di buka penuh dengan bersamaan starter bisa membantu kompresi untuk naik dan motor bisa hidup kembali tapi lebih bagusnya jangan memaksa dengan menggunakan starter bisa memboroskan aki nantinya lebih bagusnya menggunakan engkol. NB Untuk motor yang mengalami kompresi tiba-tiba hilang dengan cara lepas busi dari silinder head kemudian masukan oli sedikit kemudian lobang busi ditutup menggunakan jari tangan kalau motor masih panas dibantu menggunakan lap setelah lubang busi sudah tutup engkol-engkol agar bisa mengetahui kompresi padat atau hilang ngelos. Pada saat diengkol kalau sudah kerasa agak berat sewaktu diengkol pasang kembali busi tersebut kemudian kunci kontak on jangan menggunakan starter lebih baik menggunakan engkol saja kalau motor sudah hidup terus dari knalpot ngeluarin asep putih banyak biarin saja itu dari oli yang ditembakan ke lubang busi tadi nanti juga lama kelamaan akal hilang dengan sendirinya. Semoga bermanfaat terima kasih. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Mengatasi Motor Matic Mati Mendadak semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
Motorkawasaki LX150H tahun 2018 surat" lengkap pajak jalan kondisi sagat terawat/mulus seperti baru Motor Vespa Corsa Matic 2tak 1993 Surat Lengkap Pajak Jalan - Semarang Jogja 4 jam lalu - DI Yogyakarta. Motor Honda PCX ABS 2019 Bekas KM Rendag Normal Surat Lengkap Pajak Hidup - Tangerang 5 jam lalu - Banten. HP Apple iPhone 11 128GB
GridOto - Biasanya salah satu penyebab mesin motor matic tidak mau hidup karena aki soak. Jika aki normal dan speedometer nyala seperti biasa tapi mesin motor matic tidak mau hidup apa penyebabnya ? Mekanik Wahana Help berikut ini kasih pengalamannya membereskan mesin motor matic tidak mau hidup walaupun aki dan speedometer nyala seperti biasa. "Saya pernah menangani kasus mesin motor matic enggak mau hidup padahal aki dan speedometer sehat serta nyala normal," ucap Edeng Iman Ismail kepada GridOto pada Jum'at 18/07. Nah, itu tadi penyebab mesin motor matic tidak mau nyala meskipun aki dan speedometer nyala Matic Tidak Bisa Distarter Kenali Apa PenyebabnyaMotor matic tidak bisa distarter biasanya terjadi karena beberapa hal, salah satunya karena faktor usia kendaraan. Beberapa Penyebab Motor Matic Tidak Bisa DistarterBiasanya motor matic akan mengalami kerusakan jika usia kendaraan sudah cukup lama. Aki LemahJika motor matic anda tidak bisa distarter pengecekan pertama adalah komponen aki. Bensin Tidak Naik ke KarburatorMasalah selanjutnya yang mengakibatkan motor matic tidak bisa distarter yaitu karena bensin tidak bisa naik ke karburator. Beberapa penyebab motor matic tidak bisa distarter ini harus anda waspadai, agar kendaraan anda tidak mengalami kerusakan yang Matic Susah Hidup Berikut PenyebabnyaPenyebab Motor Matic Susah Hidup – Pernahkah Anda mengalami kondisi motor matic yang tiba-tiba susah dihidupkan? Nah, berikut ini adalah beberapa hal yang perlu Anda ketahui terkait dengan penyebab motor matic susah hidup. Faktor Penyebab Mesin Motor Matic Sulit DihidupkanMengenai soal kendala, tentu saja ada berbagai permasalahan yang menjadi penyebab kondisi dimana motor matic mengalami macet yang mesinnya susah sekali untuk dihidupkan. Kerusakan pada Relay StarterPenyebab mesin motor matic susah hidup bisa dipicu karena adanya masalah pada bagian relay starter. Oke kawan, demikian tadi beberapa faktor penyebab mesin motor matic susah Panik Cek Bagian Ini Kalau Motor Matik Ogah Menyala Saat DistarterMOTOR Plus-online - Salah satu kendala yang mungkin terjadi di motor matik adalah mesin ogah nyala saat distarter. Hal pertama yang harus dicoba tentunya posisikan motor dengan standar tengah, lalu coba hidupkan mesin dengan engkol atau kick-starter. Menurut Windhi, usia pakai motor yang sudah lebih dari 10 tahun patut waspadai kabel di sekitaran mesin. Karena lebih dekat dengan panas mesin yang tentunya jadi lebih cepat getas," rinci Windhi lebih lanjut. Otomatis dinamo starter tidak mau berputar karena tidak ada tambahan Penyebab Motor Matic Tiba Tiba Mati dan Tidak Bisa Distarter Ternyata karena Hal SepeleJAKARTA, - Masalah motor matic tiba-tiba mati dan tidak bisa distarter masih sering terjadi. Pasalnya, kondisi motor matic yang tidak bisa distarter atau tiba-tiba mati sendiri pasti akan menjadi hal yang sangat merepotkan. Berikut adalah 7 penyebab motor matic tiba-tiba mati dan tidak bisa distarter, dirangkum Kamis 27/10/2022. 7 Penyebab Motor Matic Tiba-Tiba Mati dan Tidak Bisa Distarter1. Kompresi BermasalahKompresi yang bermasalah juga bisa terjadi motor matic anda tiba-tiba mati dan tidak bisa Motor Matic Honda Tidak Bisa Menyala Kalau Standarnya TurunBintang Motor – Brosis pasti ada yang penasaran kenapa motor Matic Honda khususnya tidak bisa menyala kalau standar sampingnya turun. Dikutip dari Motorplus 05/06 Fitur yang ada di motor Matic Honda ini dikasih nama yaitu side stand switch. “Jadi saat standar samping diturunkan, motor otomatis mesin tidak akan menyala, sampai standar samping dinaikkan kembali,” buka Mulyono, Workshop Head Wahanaartha Ritelindo Ciputat. Untuk semua jenis motor matic Honda sudah menggunakan sistem seperti ini. Jadi Brosis jangan khawatir jika lupa menaikan standar samping karena mesin motor tidak dapat menyala hal ini yang sangat berbahaya dan menimbulkan Motor Matik Gak Mau Nyala Walau Tuas Rem Sudah - Motor matik yang sudah berumur biasanya komponen ini bermasalah, bikin tidak bisa hidup meski tuas rem sudah ditekan. Sebagai fitur keselamatan di motor matik, pemilik perlu menekan tuas rem lebih dulu agar mesin bisa dihidupkan. Dibuat untuk mencegah motor melompat saat mesin hidup, kemudian bagaimana kalau tuas rem sudah ditekan namun mesin tetap tidak hidup? Baca Juga Tanda-tanda V-belt Motor Matik Mau Putus Selain Retak-retakIsal/GridOto Ilustrasi menekan tuas rem untuk menyalakan motor maticJika switch rem bermasalah, maka sensor atau ECU motor membaca bahwa tuas rem belum ditekan sehingga mesin tidak mau hidup. “Selain mesin tidak mau hidup, lampu rem juga tentu tidak akan hidup saat tuas ditekan meski rem masih berfungsi normal,” jelasnya.
Caramenyetel gas motor matic harus dilakukan secara akurat. Putaran gas stasioner yang sesuai dengan ketentuan justru dapat membantu membuat motor menjadi lebih irit bahan bakar, sekaligus nyaman ketika dikendarai. Untuk tipe matic sendiri, angka ideal putaran stasioner mesin yaitu 1.700 ±100 rpm. Untuk mendapatkan putaran stasioner yang
Penyebab Motor Susah Hidup – Untuk hal ini dalam menghidupkan mesin sepeda motor, kita dapat menggunakan fitur kick starter maupun elektrik starter. Untuk fitur demikian elektrik starter, akan memudahkan kita dalam menghidupkan mesin karena cukup menekan satu tombol maka motor akan langsung hidup. Namun, terkadang muncul masalah motor susah distarter. Lalu apa penyebab dan bagaimana cara mengatasi masalah demikian..?? Dalam hal ini starter ialah sebuah rangkaian elektrik yang dimana memiliki fungsi memutar poros mesin untuk memicu pembakaran pada mesin. Dan cara kerjanyapun dengan memanfaatkan motor listrik yang dihubungkan ke gigi flywheel. Gejala starter rusak bisa saja dialami oleh motor yang sudah berumur ataupun motor dalam kondisi baru, hal ini dikarenakan kondisi komponen elektrikal itu tidak bisa kita prediksi kerusakannya. Ciri-ciri starter motor yang mengalami kerusakan diantaranya yaitu Motor starter sering macet saat akan digunakan untuk menghidupkan mesin. Baterai/aki sering drop. Putaran motor tidak sekencang biasanya. Yang umumnya, kerusakan starter motor disebabkan oleh rangkaian kelistrikan yang open circuit atau short circuit. Kedua hal ini memang kerap terjadi bukan hanya pada sistem starting tapi sistem lain seperti lampu dan klakson juga kerap mengalami hal ini. Namun kendala motor yang sulit hidup itu bukan hanya disebabkan pada sektor starting system. Ada sektor-sektor lain yang mempengaruhi proses cranking mesin. Lalu apa saja penyebabnya, bisa kita ulas dibawah ini. 12 Penyebab Motor Susah Hidup Dan SolusinyaBelum Menekan Rem Dan Standar Masih AktifTegangan Aki Yang LemahAda Short Voltage Di Sistem StartingRelay Starter RusakRasio Kompresi Motor RendahTekanan Bahan Bakar TurunCampuran Bahan Bakar Terlalu KurusTahanan Kabel Busi MelonjakBensin Tidak Turun “Karbu Only”Busi BermasalahBensin Yang Biasa Digunakan Tercampur Dengan AirKerenggangan Katup Tidak Tepat 12 Penyebab Motor Susah Hidup Dan Solusinya Adapun penyebab dan solusi motor susah hidup yang diantaranya yaitu Belum Menekan Rem Dan Standar Masih Aktif Jika kalian memiliki motor matic, dipastikan untuk menghidupkannya kita perlu dengan menekan salah satu tuas rem. Pada beberapa motor, standar juga posisinya harus naik agar starter bisa hidup. Saat motor kalian berjenis matic, langkah awal yakni memastikan kedua komponen ini telah terpenuhi. Jika salah satunya diabaikan pastilah sampai kapapun starter tidak bisa dihidupkan. Tegangan Aki Yang Lemah Masalah yang berikutnya bisa menimpa jenis motor apapun. Baik itu matic, bebek, EFI maupun karbu. Akai sendiri merupakan sebuah komponen penyimpan arus listrik yang nantinya akan menyuplai kebutuhan listrik salah satunya saat proses starting. Umumnya baterai motor memiliki tegangan 12 Volt. Jika kurang maka ada gejala aki soak atau low battery. Biasanya untuk tegangan 10-12 volt itu normal tapi dibawah 10 volt masuk kedalam kategori lemah. Saat tegangan baterai lemah, proses starting akan terhambat. Mengingat motor starter itu perlu listrik berdaya besar karena akan memutar poros engkol dalam keadaan terkompresi. Saat tegangan aki lemah, biasanya ada gejala lain yang mengikuti seperti sistem penerangan yang tidak terang, lampu sein yang kedipnya terlalu cepat sampai klakson yang sember. Jika hal ini terjadi, gunakan kick starter dan biarkan mesin menyala hingga beberapa menit agar terjadi proses pengisian. Hal lain yang perlu diperhatikan yakni kiprok. Kiprok yang berfungsi sebagai regulator alternator, berfungsi dalam pengisian daya baterai. Jika komponen ini rusak maka tegangan baterai akan selalu drop. Ada Short Voltage Di Sistem Starting Seperti yang telah kita singgung diatas, short cir-cuit atau hubungan singkat arus listrik ialah penyebab utama terjadinya kerusakan starter. Short voltage biasanya terjadi di terminal 30 starter yang posisinya berdekatan dengan logam mesin yang terhubung dengan masa aki. Untuk mendeteksinya biasanya ada bekas terbakar atau hitam pada area tersebut. Selain itu, moto starter juga cenderung akan langsung mati karena fuse atau sekering starter terputus. Solusinya, kalian perlu menemukan area yang terjadi short cir-cuit. Cara membetulkannya cukup mudah. Tinggal buka dan bersihkan dari kerak atau bekas terbakar yang ada, kemudian pasang kembali dengan posisi yang tidak berdekatan. Kalian bisa menambahkan penyekat untuk memastikan short volatge tidak terjadi. Relay Starter Rusak Fungsi relay ialah sebagai pengalir arus utama starter dari baterai yang langsung terhubung ke terminal 30 starter. Relay diibaratkan sebagai jembatan yang langsung menghubungkan arus baterai ke starter, namun jembatan itu diaktifkan oleh kunci kontak. Saat bandig atau relay putus, starter tidak akan bisa hidup. Karena posisi relay diantara sumber arus dengan beban, otomatis arus dari sumber dalam hal ini baterai tidak akan tersalurkan. Untuk mendeteksi kerusakan bandig, cukup tekan bandig sambil mengaktifkan starter. Jika normal ada ketukan atau minimal getaran saat stater dihidupkan. Tapi jika tidak ada ketukan pada bandig, maka bisa dipastikan komponen ini menjadi rusak. Untuk solusinya mudah, kalian perlu menggantinya saja dengan yang baru. Paling untuk harga komponen ini tidak lebih dari 20 ribuan. Rasio Kompresi Motor Rendah Jika masalah kalian yakni susah distart disaat tertentu seperti saat mesin dingin, kemungkinan ada sektor lain selain motor starter yang mengalami kerusakan. Salah satunya dari sisi mesin itu sendiri. Mesin memerlukan tekanan kompresi untuk meningkatkan homogenitas dan tekanan gas agar mudah terbakar. Umumnya tekanan kompresi mesin bensin berkisar 7-10 1. Jika kondisinya kurang dari 7 maka mesin akan sulit hidup khususnya di pagi hari saat mesin masih dingin. Namun mesin biasanya masih bisa hidup setelah kita engkol sampai beberapa kali. Dan ketika suhu mesin masih hangat biasanya mesin juga masih gampang dihidupkan. Dengan kata lain ini hanya terjadi pada saat suhu mesin dingin. Untuk urusan ini, kita tidak bisa main tebak bahwa ini penyebabnya. Perlu pemeriksaan lebih lanjut menggunakan alat compression tester untuk mengetahui berapa tekanan kompresi motor. Tekanan Bahan Bakar Turun Pada motor injeksi, pompa bahan bakar merupakan komponen yang tidak kalah penting karena tugasnya untuk membangkitkan tekanan bahan bakar. Kita tahu, bahwa sistem fuel injection memanfaatkan bensin bertekanan untuk disemprotkan lewat injektor. Tanpa tekanan, bensin tidak mampu keluar. Masalah motor susah start gara-gara tekanan bahan bakar ini disebabkan oleh sebuah komponen bernama relief valve yang terletak pada unit pompa. Fungsi komponen ini yakni untuk menjaga tekanan bahan bakar walau mesin mati. Jika membran pada relief valve lemah, maka komponen ini tidak mampu menjaga tekanan bahan bakar saat mesin mati. Akibatnya diawal start butuh tiga hingga empat kali starting untuk bisa menghidupkan mesin. Campuran Bahan Bakar Terlalu Kurus Pada motor karburator, sistem tekanan bahan bakar tidak diperlukan karena prinsip karburator yakni menggunakan perbedaan tekanan didalam venturi dan ruang pelampung. Didalam venturi inilah bensin akan keluar dengan volume tertentu karena tersedot tekanan yang lebih kecil didalam venturi. Singkatnya jika suplai bensin ke venturi berlebihan atau justru kurang maka akan mempengaruhi kinerja mesin selanjutnya. Pada campuran kurus atau saat suplai bensin kurang maka motor akan sulit hidup karena gas didalam ruang bakar sulit terbakar. Campuran bisa kurus karena banyak faktor salah satunya setelan bensin yang salah atau ada sumbatan pada nozzle didekat venturi. Untuk menormalkannya kita perlu melakukan penyetelan ulang atau pembersihan komponen. Untuk urusan pembersihan, akan lebih mudah jika kita membongkarnya. Tahanan Kabel Busi Melonjak Kabel busi ialah kabel berukuran besar yang menghubungkan coil ke cop busi. Kalian bisa melihat kabel ini tepat pada area busi motor. Karena fungsinya menyalurkan listrik tegangan tinggi dari coil, maka tahanan pada kabel ini juga mempengaruhi tegangan akhir yang masuk ke busi. Ibaratnya kalau ada hambatan besar pada kabel apakah listrik bisa mengalir dengan lancar?? tentu tidak. Inilah yang terjadi ketika tahanan/hambatan kabel busi melonjak, listrik yang masuk ke busi menjadi lebih kecil sehingga api busi juga kecil bahkan mati. Cara mengatasinya ialah dengan mengukur dulu tahanan busi menggunakan ohm meter. Apabila tahanan lebih dari 25 KOhm maka kalian harus menggantinya. Bensin Tidak Turun “Karbu Only” Pada sistem bahan bakar konvensional, yang masih menggunakan karburator. Bensin mengalir dari tanki ke karburator dengan memanfaatkan perbedaan ketinggian. Letak tanki yang lebih tinggi akan mendorong bensin mengalir masuk kedalam karbu. Namun ketika motor didiamkan hingga beberapa hari biasanya muncul masalah dimana udara terjebak didalam selang bensin. Karena tidak ada pompa yang menekan bensin, maka udara ini akan menghambat bensin untuk turun ke karburator. Sehingga mesin akan sulit dihidupkan karena bensin tidak turun. Untuk masalah demikian ini, cukup mudah. Ada hanya perlu melepas selang radiator yang terhubung ke input karburator. Biasanya ini menggunakan klem kawat, setelah terlepas, tunggu hingga bensin mengalir dengan lancar. Setelah itu pasang lagi selangnya dan coba hidupkan motor. Busi Bermasalah Terakhir yang menjadi penyebab motor sulit distarter ialah karena api yang keluar dari busi kecil bahkan mati. Ini bisa disebabkan karena sistem pengapian bermasalah atau busi itu sendiri yang bermasalah. Bensin Yang Biasa Digunakan Tercampur Dengan Air Hal ini biasanya terjadi pada motor yang telah di modifikasi misalnya memodifikasi karburator pada motornya tidak jarang bahkan ada juga yang menghilangkan bagian filter karburator. Pada filter karburator sangat penting selain gunanya untuk penyaring udara yang kotor dapat juga bisa mencegah adanya air yang masuk ke karburator. Jika hal seperti itu terjadi air yang masuk ke dalam karburator maka itu perlu untuk membuang seluruh bahan bakar yang berada dikarburator motor. Kerenggangan Katup Tidak Tepat Mungkin seperti itu jarang sekali terjadi tetapi bisa terjadi kerenggangan pada katup tidak tepat mungkin sudah terlalu lama motor tidak melakukan perawatan. Dan kerenggangan pada katup yang tidak tepat dapat menyebab kan bahan bakar tidak dapat masuk dengan tepat serta membuat motor tidak bisa dihidupkan sama sekali. Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Motor Susah Hidup semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,,terima kasih banyak atas kunjungannya. Ÿ™‚ Ÿ™‚ Ÿ™‚
Sebabjika tidak menguasai itu bisa sangat bersiko untuk keselamatan para pemula saat belajar mengendarai motor. 4. Melatih keseimbangan. Melatih keseimbangan adalah inti dari belajar naik motor dengan jenis apapun. Jika telah mampu menggunakan gas dengan benar anda bisa mulai menjalankan motor dan dengan perlahan menaikkan kaki dari pijakan.

Apakah Anda pernah mengalami kondisi dimana motor matic susah dihidupkan? Jika benar demikian, Anda perlu tahu beberapa faktor penyebabnya sebagai bahan pertimbangan. Penyebab Motor Matic Susah Hidup – Pernahkah Anda mengalami kondisi motor matic yang tiba-tiba susah dihidupkan? Jika memang demikian, tentu ada beberapa masalah yang terjadi pada motor motor yang prima dan normal, menghidupkannya pun sangat mudah, hanya tinggal pencet tombol starter atau dengan engkol samping kick starter saja, mesin akan segera saja, terkadang memang dalam beberapa kondisi, memang ada masalah yang tentu saja mengharuskan Anda untuk mengecek bagian atau komponen mana yang mengalami kerusakan sehingga motor sulit sekali untuk memang benar demikian, Anda harus melakukan beberapa pengecekan, terutama di bagian starter dan beberapa komponen yang masuk dalam rangkaian sistem kinerja motor matic, hampir seluruhnya dioperasikan melalui sistem kelistrikan yang terintegrasi dengan berikut ini adalah beberapa hal yang perlu Anda ketahui terkait dengan penyebab motor matic susah Penyebab Mesin Motor Matic Sulit DihidupkanKondisi Aki MelemahTerjadi Korsleting pada Sistem ListrikKerusakan pada Relay StarterRasio Kompresi yang RendahMasalah pada Bagian Busi MotorEndapan Kotoran di TangkiFaktor Penyebab Mesin Motor Matic Sulit DihidupkanMengenai soal kendala, tentu saja ada berbagai permasalahan yang menjadi penyebab kondisi dimana motor matic mengalami macet yang mesinnya susah sekali untuk dihidupkan. Untuk itu, berikut beberapa penyebanya yang patut Anda Aki MelemahTak bisa dipungkiri bahwa sebagaimana yang sudah Mas Sena ungkap di atas bahwa hampir 80% lebih, setiap komponen pada motor matic ini dioperasikan dalam satu sistem dari itu, hampir semua komponen yang terintegrasi satu sama lain sangat bergantung akan sistem kelistrikan daripada motor matic itu salah satu komponen paling penting dalam kelistrikan motor adalah soal aki motor. Yang mana, aki motor di sini memegang peranan penting dalam menyuplai tegangan listrik ke setiap komponen sesuai dengan daya yang juga dengan kondisi pada mesin yang susah dinyalakan, kemungkinan besar, tenaga atau daya aki yang lemah. Sehingga, kinerja perangkat elektronik akan menurun, termasuk sistem starter itu, salah satunya cara adalah menggunakan kick starter dan jika sudah hidup, biarkan mesin terus menyala supaya terjadi pengisian daya aki melalui pergerakan hal ini masih belum bisa mengatasi, kemungkinan aki pada motor sudah mulai drop atau soak dan harus segera diganti dengan yang Korsleting pada Sistem ListrikKemudian di sisi lain, untuk soal penyebab terjadinya mesin motor susah hidup, sangat dimungkinkan telah terjadi adanya korsleting pada sistem kemungkinan ada hubungan arus pendek yang memicu kerusakan pada bagian sistem starter motor seperti ini tentu dikarenakan adanya gesekan antara starter yang berdekatan dengan komponen lain berbahan material logam yang mana secara tak sengaja terhubung dengan arus negatif dari jika memang demikian adanya, Anda harus melakukan pengecekan dan memastikan kondisinya. Umumnya, arus pendek atau korsleting seperti ini bisa diketahui dari adanya bekas terbakar pada pada area yang terkena solusi mengatasinya, Anda bisa dengan mengganti sekring yang baru guna menjaga atau mencegah adanya hubungan arus pendek pada sistem pada Relay StarterPenyebab mesin motor matic susah hidup bisa dipicu karena adanya masalah pada bagian relay bisa dipungkiri bahwa relay sendiri berfungsi sebagai komponen pengalir arus utama yang berasal dari aki ke bagian motor saat relay mengalami kerusakan, tentu saja motor starter tak akan bisa digunakan atau berfungsi sebagaimana demikian adanya, sudah jelas dan pasti sumber daya atau listrik yang berasal dari aki akan terhambat arusnya karena masalah pada relay ini sehingga membuat mesin motor matic Anda menjadi susah untuk Kompresi yang RendahNah, bila Anda mengalami kondisi motor tak bisa dihidupkan hanya pada saat tertentu, seperti saat mesin dingin atau di pagi hari maka itu menandakan bahwa ada masalah di bagian rasio kompresi motor pada bagian jika mesin masih tetap bisa dihidupkan dengan menggunakan kick starter atau engkol kondisi demikian terjadi maka mesin memerlukan tekanan kompresi untuk membuat bahan bakar dapat saja, bilamana kondisi daripada rasio kompresi terlalu renda maka hal itu sangat berpotensi membuat mesin akan sulit hidup khususnya di pagi hari saat mesin masih mengatasi hal ini Anda bisa membawa motor ke bengkel untuk dilakukan perbaikan. Karena, perbaikan rasio kompresi biasanya membutuhkan alat yang lengkap untuk membongkar silinder. Sehingga, jika dilakukan mandiri di rumah, kemungkinan akan pada Bagian Busi MotorBusi yang bermasalah tentu saja bisa menjadi salah satu kendala utama yang membuat mesin pada motor matic susah untuk tidak? Secara fungsi sendiri, busi berperan penting dalam proses pembakaran, lebih tepatnya sebagai pemicu percikan api yang dikeluarkan untuk menghidupkan dalam kondisi ini busi bermasalah maka percikan api yang ditimbulkan sangat kecil atau bahkan mati/tidak ada percikan api sama dengan kondisi seperti ini biasanya karena ada banyak kotoran yang menumpuk dan mengendap di bagian kepalanya. Sehingga, Anda harus membersihkannya dengan menggunakan amplas maupun kain bila sudah dibersihkan namun masih saja mengalami kendala maka itu tandanya busi sudah tidak mampu menjalankan demikian adanya, segera gantilah busi dengan yang baru. Pilih busi yang berualitas dan orisinil sehingga akan membuatnya lebih awet dan tahan Kotoran di TangkiSiapa sangka, ternyata endapan kotoran di bagian tangki bahan bakar juga bisa memicu terjadinya mesin susah bisa dipungkiri bahwa kotoran dalam tangki, tentu akan berpotensi menghambat jalur atau masuknya cairan bensin ke bagian ruang ini terjadi, sudah jelas akan membuat sistem pembakaran di ruang bakar pada motor matic Anda menjadi demikian adanya, salah satu solusinya yakni dengan menguras bensin dari tangki dan bersihkan kotoran yang mengendap tersebut sampai bisa melakukannya sendiri di rumah atau meminta bantuan ke bengkel untuk melakukannya tentunya dengan biaya melihat dan memahami beberapa faktor di atas, tentu saja Anda bisa mengenal apa saja faktor yang memicu terjadinya mesin motor yang tiba-tiba sulit satunya dari faktor aki dan juga pencegahan terhadap terjadinya korsleting pada kabel maupun relay kedua hal tersebut merupakan faktor utama yang sering memicu terjadinya proses mesin terhambat untuk itu, busi juga termasuk komponen penting untuk dirawat dan dijaga karena berkenaan dengan sistem pembakaran. Jika sistem pembakaran terhambat karena kondisi busi yang rusak maka mesin motor juga berpotensi sulit untuk kawan, demikian tadi beberapa faktor penyebab mesin motor matic susah hidup. Smeoga, informasi ini membawa manfaat untuk teman-teman semua.

MEDIAINDOCO.ID – Penyebab Utama Motor Matic Tidak Bisa Distarter Bagi kalian semua yang mempunyai sepeda motor matic atau motor biasa maka Terkadang ketika anda menggunakan motor tersebut, ketika distarter malah motor tidak mau menyala dan ternyata ada beberapa penyebab kenapa motor tidak bisa distarter yang harus kalian ketahui. Mempunyai
Penyebab Elektrik Starter Motor Susah Hidup – Sepeda motor merupakan salah satu jenis kendaraan bermotor yang saat ini paling banyak digunakan, karena menggunakan sepeda motor jauh lebih hemat dibandingkan menggunakan mobil. Kemudian waktu perjalanannya juga lebih sepeda motor dan mobil sendiri sebenarnya tidak terlalu berbada jauh, terutama pada komponen utama. Seperti halnya elektrik starter yang berfungsi untuk menghidupkan mesin. Hanya saja pada mobil tidak dilengkapi dengan kick starter seperti pada sepeda Itu Elektrik Starter MotorPenyebab Elektrik Starter Motor Susah HidupAkhir KataElektrik starter sendiri bisa dibilang bukan komponen cukup penting pada sepeda motor. Karena meskipun elektrik starter rusak, sepeda motor masih dapat hidup dengan menggunakan kick starter ataupun dengan cara lainnya, seperti misalnya didorong layaknya mesin motor masih dapat hidup tanpa adanya elektrik starter, namun dilihat dari segi kepraktisan dalam menghidupkan mesin motor. Menggunakan elektrik starter jauh lebih praktis dalam menghidupkan mesin elektrik starter motor sendiri ialah sebuah komponen yang digunakan untuk menghidupkan motor dengan cara menekan tombol starter yang terhubung ke motor starter, sehingga mesin dapat beroperasi dibawah tenaganya starter sebenarnya hanya sebuah tombol start yang terhubung ke motor starter. Ketika komponen ini tidak berfungsi maka dapat digantikan dengan kick starter atau engkol untuk menggerakan KOMPONEN MOTOR STARTER secara Elektrik Starter Motor Susah HidupLantas apa penyebab elektrik starter motor susah hidup? hal tersebut bisa terjadi karena beberapa kemungkinan, karena ada beberapa komponen pada elektrik starter yang dapat menyebabkan mesin motor susah hidup. Adapun beberapa penyebab elektrik starter motor susah hidup diantaranya adalah sebagai Tombol Elektrik Starter KotorPenyebab pertama motor susah hidup bisa dikarenakan terdapat kotoran pada bagian tombol electric starter yang dapat menyebabkan aliran listrik tidak mengalir dengan benar atau bahkan tidak dapat mengalirkan arus listrik sehingga mesin susah Kabel dan Socket BermasalahPenyebab berikutnya bisa terdapat pada bagian kabel dan socket. Hal tersebut bisa dikarenakan kabel putus ataupun pemasangan socket yang tidak benar. Karena tidak menutup kemungkinan kabel bisa putus ataupun pemasangan socket tidak benar setelah jangka pemakaian Masalah Pada Dinamo StarterPenyebab lain electric starter susah hidup ialah terdapat masalah pada bagian dinamo starter. Meskipun umumnya kerusakan pada bagian ini sangat jarang, namun tidak menutup kemungkinan terdapat kerusakan pada dinamo starter yang biasanya disebabkan oleh karena Busi Motor MelemahPenyebab berikutnya bisa dikarenkan busi motor sudah melemah, hal ini biasanya terjadi ketika elektrik starter susah hidup padahal aki motor baru ganti. Penggunaan busi dengan jangka waktu lama juga bisa menyebabkan motor susah hidup, karena kondisi busi akan kotor dan kumparan semakin Terjadi Kebocoran KompresiPenyebab lain electric starter susah hidup ialah terdapat kebocoran kompresi. Kebocoran kompresi bisanya terjadi pada silinder mesin, anda bisa periksa dengan cara melepas busi, kemudian tutup lubang busi dengan jari. Setelah itu silahkan coba nyalakan mesin dengan kick tidak terdapat tekanan pada kick starter atau los, maka hal tersebut bisa dipastikan terdapat kebocoran pada silinder mesin. Akan tetapi anda harus benar-benar menutup dengan rapat pada bagian lubang busi tersebut, supaya tidak ada kebocoran pada bagian Switch Rem RusakUntuk penyebab ini hanya terjadi jenis motor matic saja, karena untuk menyalakan mesin motor matic harus menekan rem terlebih dahulu yang didalamnya terdapat switch yang digunakan untuk memotong arus listrik saat rem tidak saat motor matic susah hidup, padahal aki baru ganti dan komponen lainnya masih bagus. Maka penyebab tersebut bisa berasal dari switch rem yang rusak. Mungkin saja saat rem ditekan switch tersebut tidak benar-benar terhubung sehingga motor susah Bendik RusakBendik starter merupakan penyambung arus listrik dari aki motor ke dinamo starter. Apabila komponen ini rusak maka tidak akan ada sambungan arus listrik dari aki atau bateri ke dinamo starter, sehingga hal tersebut menyebabkan motor susah Sekring PutusPenyebab terakhir elektrik starter susah hidup padahal aki baru ganti ialah terjadi kerusakan sekring atau sekring putus. Dimana sekring memiliki fungsi untuk menerima arus listrik yang berasal dari beterai atau aki, jika tidak ada komponen untuk menerima arus listrik sama halnya tidak terdapat arus KataDemikian itu beberapa penyebab elektrik starter motor susah hidup yang sekiranya dapat berikan kepada anda untuk saat ini, mudah-mudahan saja informasi tentang electric starter yang baru kami berikan diatas bisa menambah pengetahuan anda. KagetDapat Hadiah Motor Program Vaksinasi, Nenek Rasiyem Susah Tidur 2 Hari. Daerah Jateng. Senin, 25 Juli 2022 - 21:03 WIB. Oleh : Tim TvOne. Galih Manunggal. Kudus, Jawa Tengah - Seorang nenek warga Kudus, Jawa Tengah tak menyangka mendapat hadiah utama berupa sepeda motor dari program vaksinasi. Vaksinasi berhadiah bertajuk "Ayo Kudus
Foto Pexels Motor matik telah menjadi fenomena di pasar otomotif di Indonesia dan berhasil mengalahkan penjualan motor sport dan bebek yang mulai ditinggalkan. Hampir setiap pabrikan motor di Indonesia, pasti memiliki varian motor matik. Gara operasional yang mudah, hanya tinggal "ngegas" membuat banyak orang jatuh hati dengan motor matik. Apalagi, kota Jakarta yang saban hari macet. Meskipun sangat populer, motor matik memiliki "penyakit musiman" yang kerap terjadi. Beberapa penyakit musiman yang paling sering menghampiri motor matic seperti akselerasi berat, bergetar, bensin boros ataupun kenalpot berasap mungkin pernah kamu alami meskipun hanya salah satunya. Hal ini menandakan bahwa kamu harus segera melakukan tindakan perawatan atau perbaikan sebelum kerusakan merambat dan semakin berakibat fatal. Daftar Penyakit Musiman Motor Matic 1. Tarikan Gas Motor yang Berat Foto Hampir 80 persen performa motor matik bergantung pada tarikan gas. Tarikan motor yang berat karena filter udara yang menjadi penyaring udara masuk ke dalam ruang bakar kotor. Filter yang kotor bisa disebabkan oleh partikel kotoran dan debu sehingga tarikan motor jadi super berat. Cara Mengatasi Tarikan Gas Kendor di Motor Matic Karena itu, Anda harus rajin-rajin mengcek kondisi saringan udara, terlebih jika tarikan gas motor terasa sangat berat. Motor matik menggunakan filter udara jenis basah sehingga filter udara itu tidak bisa dibersihkan tetapi dan harus langsung diganti. Keuntungannya, filter udara ini lebih tahan dibanding filter udara kering yang harus dibersihkan secara berkala. 2. Mati Mendadak Foto Salah satu penyebab motor matik mati mendadak mati karena setelan klep yang terlalu rapat. Bila celah terlalu rapat, mesin bakal cepat panas dan akselarasi yang kurang membuat motor matik suka mati mendadak. Cara Mengatasi Motor Mati Mogok Mendadak Karena itu, segera lah bawa motor matikmu ke bengkel terpercaya untuk di-setting sesuai standar motor. Jika kerusakan ada pada klep, otomatis harus ganti. Kalau pun bisa dibetulkan tanpa harus mengganti, untuk memperbaiki klep sangatlah berbeda-beda caranya dan hanya montir bengkel yang paham. 3. Mesin Terlalu Panas Mesin yang terlalu panas atau over heat juga bisa menyebabkan motor matik rusak dan mogok. Hal itu disebabkan oleh sirkulasi oli di dalam mesin yang tersumbat dan membuat ring piston menjadi kering sehingga motor akan mendadak mati. Cara Mengatasi Motor Over Heat Suhu panas itu muncul dari sistem pembakaran atau dari gesekan-gesekan yang terjadi antara piston dan liner boring. Kemudian pelumas tidak mempu meredam suhu panas sehingga piston memuai dan macet pada liner boring. Karena itu, Anda harus segera mengganti pelumas mesin dengan yang baru sehingga dapat melumasi piston yang tersumbat. 4. Gas "Ngadat" Terkadang, motor matik tidak menyala walaupun Anda sudah menarik tuas gasnya. Hal itu disebabkan oleh lubang kecil pada tutup tangki yang berfungsi sebagai ventilator tersumbat. Cara mengatasi Gas Ngadat Sumbatan itu membuat sirkulasi udara jadi hilang dan bahan bakar tidak turun atau tidak mengalir. Untuk mengatasi masalah tersebut, pastikan lubang ventilator tutup tangki bersih dan tidak tersumbat. Anda harus gunakan udara bertekanan atau kompresor untuk membuang kotoran yang menyumbat lubang. 5. Rem Kurang Cakram Foto Rem adalah salah satu komponen paling penting di dalam motor matik, terlebih Anda sering mengendarai motor matik melewati tanjakan dan turunan yang membutuhkan kinerja rem yang besar. Cara Atasi Rem Cakram Kurang Pakem Anda pun wajib mengerti ciri-ciri kanvas rem tidak cakram. Tangkai rem terasa keras dan pengereman kurang pakem ketika Anda menekan tuas rem dengan keras. Solusinya cuma satu, Anda harus segera mengganti kanvas rem dengan yang baru sehingga lebih cakram. Dengan beberapa tips di atas, Anda tidak perlu risau dan khawatir jika menemukan gejala penyakit pada motor matik Anda sehingga Anda bisa segera memperbaiknya.
Untukmemperkuat market share di pasar motor matic, PT. Astra Honda Motor meluncurkan produk matic yaitu Honda Vario 125, Vario 110 CW, Beat, Spacy dan Honda Scoopy. Dengan inovasi dan tekhnologi yang telah diperbaharui untuk produk motor ini, pihak Honda antusias untuk meluncurkan produk yang diperkirakan akan laris dalam pasar penjualan
MOTOR Setiap pagi susah menghidupkan motor matic? Aktifkan komponen yang dinamakan auto-choke dan terletak di area karburator. Beberapa motor yang menggunakan komponen ini di antaranya Yamaha Xeon 125 dan Nouvo. Lalu apa kegunaan perangkat auto-choke ini? Baca Juga Rantai V-Ixion Berisik Dan Sering Kendur, Pakai Rantai ini Jadi Jos Baca Juga Polisi Mengincar 7 Model Plat Nomor Saat Razia Untuk Ditilang "Simpelnya, auto-choke ini berfungsi sebagai penambah debit bensin secara otomatis ketika mesin dalam kondisi dingin," ujar Ahmad Arifin alias Ipin, mekanik DIDS Matic di Tj Priok, Jakarta Utara. "Nah kalau auto-choke ini bermasalah, otomatis enggak ada bensin tambahan ketika pagi hari," terangnya. "Starter kerjanya lebih berat dan bisa bikin boros aki untuk menyalakan motor," terang Ipin. Biasanya masalah pada auto-choke. Motor maticMaticAuto chokeMotor matic susah hidupPagi motor matic susah hidup
ME1rCKg.
  • hjq44y9814.pages.dev/583
  • hjq44y9814.pages.dev/481
  • hjq44y9814.pages.dev/278
  • hjq44y9814.pages.dev/690
  • hjq44y9814.pages.dev/830
  • hjq44y9814.pages.dev/363
  • hjq44y9814.pages.dev/52
  • hjq44y9814.pages.dev/518
  • hjq44y9814.pages.dev/417
  • hjq44y9814.pages.dev/400
  • hjq44y9814.pages.dev/871
  • hjq44y9814.pages.dev/243
  • hjq44y9814.pages.dev/30
  • hjq44y9814.pages.dev/487
  • hjq44y9814.pages.dev/614
  • motor matic susah hidup